Le corridor SoutH2, destiné au transport de l’hydrogène et à l’interconnexion électrique entre l’Italie et l’Afrique du Nord, en particulier l’Algérie, a été répertorié par la Commission européenne parmi les projets d’intérêt commun, dévoilés hier.
En effet, le projet consiste en la création du corridor sud pour le transport de l’hydrogène vert depuis l’Afrique du Nord vers le continent européen, et il figure parmi les 166 projets sélectionnés par la Commission européenne pour bénéficier d’une procédure d’autorisation accélérée et de financements spéciaux. Ce projet spécifique devrait débuter depuis la côte algérienne pour atteindre l’Allemagne en traversant l’Italie et l’Autriche sur une distance de 3300 km.
Dans un communiqué publié récemment, la société italienne spécialisée dans le transport de gaz naturel a souligné que le développement du corridor SoutH2, faisant partie de la dorsale européenne de l’hydrogène, revêt une importance cruciale pour l’établissement d’une dorsale hydrogène interconnectée et diversifiée en Europe du Sud et centrale.
Avec une capacité d’importation d’hydrogène de 4 millions de tonnes par an en provenance d’Afrique du Nord, ce corridor pourrait contribuer à plus de 40% de l’objectif global d’importation fixé par le plan REPowerEU, indique le communiqué. La société italienne précise que l’initiative repose sur l’utilisation d’infrastructures intermédiaires existantes réaménagées pour le transport de l’hydrogène, avec l’ajout éventuel de nouvelles infrastructures dédiées.
L’utilisation d’une proportion significative de gazoducs réutilisés, atteignant 70%, tout en garantissant la sécurité de l’approvisionnement en gaz naturel à moyen et long termes, facilitera la rentabilité de la production et du transport d’hydrogène. Cela ouvrira également la voie à l’accès à des sites propices à la production d’hydrogène renouvelable, tels que les zones éoliennes et solaires dans la région sud de la Méditerranée, englobant le sud de l’Italie, la Tunisie et l’Algérie.
Le projet a reçu le soutien des ministres de l’énergie européens, notamment l’Italie, l’Allemagne et l’Autriche. Les grandes entreprises de ces pays sont mobilisées pour concrétiser ce nouveau gazoduc, qui devrait débuter depuis les côtes algériennes pour atteindre l’Allemagne. En début d’année, des demandes de financement individuelles ont été formulées par Snam en Italie, Trans Austria Gasleitung (TAG) et Gas Connect Austria (GCA) en Autriche, ainsi que Bayernets en Allemagne, afin d’inscrire le projet dans la catégorie des « projets d’intérêt commun » conformément à la réglementation européenne.
Un accord a été signé au début de cette année entre l’Algérie et l’Italie pour la réalisation d’un nouveau gazoduc adapté au transport à la fois du gaz naturel et de l’hydrogène vert sur une distance de 250 km, avant d’envisager une extension vers les pays d’Europe centrale. Le consortium européen indique que le corridor reliera l’Afrique du Nord, l’Italie, l’Autriche et l’Allemagne, fournissant de l’hydrogène renouvelable à faible coût produit dans le sud aux principaux centres de demande européens.
En plus du projet du corridor SoutH2, l’Italie a réussi à faire figurer sur la liste des projets d’intérêt de l’Union européenne celui d’une interconnexion électrique entre l’Italie et l’Afrique du Nord. Outre le marché tunisien, l’Algérie prévoit également d’exporter de l’électricité vers la Libye et l’Union européenne via la Tunisie. Selon la société italienne Terna, l’objectif principal de ce projet reliant l’Italie à la Tunisie est de permettre à l’Italie de s’approvisionner en électricité depuis la Tunisie, puis l’Algérie dans les années à venir.
La société italienne prévoit d’étendre la ligne de transport d’électricité existante entre l’Algérie et la Tunisie jusqu’à la côte italienne, réduisant ainsi les coûts de réalisation et le temps nécessaire. Selon les informations de la Commission européenne, le projet en question devrait être opérationnel à partir de 2028.
B.Kheireddine