Le Port d’Annaba a officiellement adopté un régime de travail en continu, fonctionnant 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, depuis le 16 février 2025. Cette mesure s’inscrit dans le cadre des directives du Président de la République et des orientations du Ministère des Transports visant à améliorer l’efficacité des infrastructures portuaires nationales, selon un communiqué publié par la Direction Général de l’Entreprise Portuaire d’Annaba (EPA). L’Entreprise Portuaire d’Annaba a mis en œuvre tous les moyens nécessaires, tant humains que matériels, pour garantir le bon fonctionnement de cette réforme. Un recrutement rapide a été effectué afin de renforcer les équipes et d’assurer une gestion efficace des opérations, notamment durant les horaires nocturnes.
Cette nouvelle organisation a déjà montré des effets positifs, notamment en réduisant le temps d’attente des navires en rade et à quai, limitant ainsi les surcoûts pour les opérateurs économiques et l’impact financier sur le Trésor Public. D’après le communiqué, les acteurs du commerce maritime ont rapidement perçu les bénéfices de cette réforme, exprimant leur satisfaction quant à l’amélioration des délais de traitement des marchandises. Pour accompagner ces changements, plusieurs chantiers d’aménagement ont été engagés au sein du port, incluant la réfection des voies de circulation et des terre-pleins, l’amélioration de l’éclairage dans les zones commerciales, ainsi que l’acquisition d’un deuxième scanner destiné au contrôle douanier des conteneurs. Par ailleurs, des efforts ont été consentis pour récupérer et optimiser les surfaces inexploitées afin d’accroître la capacité opérationnelle du port. Dans le cadre du développement du transport maritime de passagers, la gare maritime du port d’Annaba prévoit 26 voyages durant la période estivale, reliant la ville aux ports de Marseille et Sète en France, ainsi qu’à celui de Gênes en Italie. La réussite de cette transition, selon notre source, repose également sur une collaboration étroite entre l’Entreprise Portuaire d’Annaba et les services de contrôle, notamment l’Administration des Douanes et la Police des Frontières Maritimes, qui ont activement contribué à l’application rigoureuse du nouveau régime de travail. L’impact de ces réformes se reflète aussi dans les résultats du trafic portuaire de l’année 2024. Le volume global des marchandises traitées a atteint 7,417 millions de tonnes, enregistrant une hausse de 18,03 % par rapport à 2023. Le trafic des céréales à l’import a connu une progression significative de 51,80 %, atteignant 1 377 333 tonnes, tandis que le trafic de phosphate à l’export, géré par l’Entreprise SOMIPHOS, a légèrement reculé de 6,91 %, s’établissant à 1 886 509 tonnes. Le trafic conteneurisé, quant à lui, a enregistré une augmentation remarquable de 33,06 %, passant de 88 426 EVP en 2023 à 117 657 EVP au 31 décembre 2024, selon le bilan établi par l’EPA. Grâce à ces évolutions, le port d’Annaba s’affirme comme un acteur stratégique du commerce maritime en Algérie, renforçant sa compétitivité et son attractivité pour les échanges internationaux.
Par Naima Allouche