Le PDG de l’Entreprise du Métro d’Alger (EMA), Ali Arezki a affirmé, mardi, que l’Entreprise s’est fixée
pour objectif d’étendre à long terme le réseau de transport par métro dans la capitale pour arriver à
60 km et 58 stations.
Invité de la chaîne 1 de la Radio nationale, M. Arezki a précisé que l’EMA a mené des études
d’extension des lignes du métro dans la capitale qui enregistre un trafic routier dense notamment du
côté ouest.
À ce propos, EMA a effectué des études d’extension du réseau du côté ouest de la capitale sur une
distance de 26 km.
La première étape de ce schéma concerne la réalisation d’une ligne reliant la Place des Martyrs à
Chevalley sur une distance de 9,5 km et qui s’étendra ensuite à Ouled Fayet en passant par Cheraga
d’une part et à Draria en passant par Dely Ibrahim, d’autre part, a-t-il indiqué.
L’entreprise compte finaliser le projet d’extension du métro à partir du côté est sur la ligne reliant El
Harrach à l’Aéroport international d’Alger sur une longueur de 9,5 km, a-t-il ajouté.
Il a été procédé, lundi, au lancement de l’opération de creusement pour relier le tunnel à la station
de l’Aéroport international d’Alger au moyen d’un engin spécial (utilisé pour la première fois en
Algérie), sous la supervision du Groupe Cosider, a fait savoir le Pdg de l’EMA.
Selon M. Arezki, cette expansion, qui touchera 9 stations à travers 4 communes, est « très
importante » car permettant de fournir des capacités de transport de près de 400.000
voyageurs/jour.
L’EMA œuvre également à l’extension de la ligne Ain Naadja-Baraki, deux villes connues pour leur
grande densité de population, et ce, sur une longueur de 4,4 km à travers 4 stations.
Le PDG a fait savoir, dans ce cadre, que les travaux de génie civil de cette expansion étaient « très
avancés » d’un taux dépassant 78%, soulignant qu’après l’achèvement des travaux durant les mois prochains, il sera procédé au lancement des travaux de réalisation du système intégré pour son
entrée en service à l’horizon 2025.
Concernant le projet de tramway de Mostaganem, le même responsable a estimé que les travaux
devraient être achevés en juin prochain, pour lancer, ensuite, l’opération de mise en service non
commerciale en date du 5 juillet, et ce, dans le souci de s’assurer de l’efficacité des systèmes de
sécurité.
M. Arezki a également annoncé que son entreprise avait effectué des études pour la réalisation des
lignes de tramways des villes de Batna et Annaba, en sus des études des projets de tramways des
villes de Blida, Tlemcen et Bejaia.
S’agissant des projets des téléphériques, le même responsable a fait savoir que l’EMA a effectué des
études concernant les villes de Constantine, Bejaia et Beni Saf.