Le ministre des Transports, Kamel Beldjoud, a inauguré lundi la ligne ferroviaire Tissemsilt-Boughezoul (Médéa)-M’sila, qui s’étend sur une distance de 290 kilomètres.

Le ministre des Travaux publics, de l’Hydraulique et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, le ministre de la Communication, Mohamed Bouslimani et le ministre du Commerce et de la Promotion des exportations, Kamel Rezig, ont pris part à la cérémonie d’inauguration.

La délégation ministérielle a entrepris le premier voyage via cette nouvelle ligne depuis la gare principale de la ville de Tissemsilt vers M’sila, en passant par la gare de la ville de Boughezoul (wilaya de Médéa).

Cette ligne de transport de voyageurs et de marchandises, réalisée par des entreprises publiques nationales, fait partie de la ligne des Hauts plateaux et relève du programme national de chemin de fer, dont la réalisation est supervisée par l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif).

Le tronçon reliant Boughezoul et Tissemsilt, distant de 139 km, comprend 21 ponts ferroviaires et 44 ponts sur le réseau routier pour éviter son intersection avec le réseau ferroviaire, outre la réalisation de nombreuses structures hydrauliques et d’ouvrages de soutènement et de protection.

Le tronçon traverse quatre wilayas, via cinq gares situées dans les villes de Chahbounia (Médéa), Hassi Fedoul et Sidi Ladjel (Djelfa), Bougara (Tiaret) et Tissemsilt (la gare principale).

Le tronçon reliant M’sila et Boughezoul (151 km) comprend la réalisation de quatre gares à Boughezoul (Médéa), qui accueille la gare principale, Bouti Sayah, Ain El-Hadjel (M’sila) et la ville de M’sila, ainsi que la réalisation de deux centres de maintenance de locomotives à Boughezoul et Médéa, selon l’Anesrif.

Au niveau de la ligne qui traverse les régions steppiques pastorales, 38 passages supérieurs ont été réalisés, en plus de passages inférieurs pour le transport du bétail, a-t-on indiqué de même source, précisant que les voyageurs se déplaceront de Boughezoul à M’sila en une période ne dépassant pas 1 heure et 15 minutes.

La gare principale de Tissemsilt, réalisée selon une conception moderne, dispose de toutes les installations nécessaires pour le confort des voyageurs, y compris des espaces commerciaux et des installations de services, ainsi que des équipements pour les personnes aux besoins spécifiques, des escalators électriques, en plus de parkings et d’espaces verts. Elle comprend également un atelier de maintenance des trains.

Cette ligne, où la vitesse des trains peut atteindre 160 km/h, contribuera à rompre l’isolement de la wilaya de Tissemsilt, à permettre une revitalisation commerciale et économique, à créer un climat propice aux investissements dans la région et à créer des emplois directs et indirects.

Le Premier ministre, M. Aïmene Benabderrahmane, après avoir présidé une réunion du Gouvernement consacrée au programme complémentaire de développement de la wilaya de Tissemsilt, le 30 novembre dernier, avait annoncé la mise en service, la fin de l’année en cours, de la voie ferrée reliant Tissemsilt-Boughezoul-M’sila.

La ligne ferroviaire Tissemsilt-Boughezoul-M’sila, un levier de développement socio-économique pour la région

La nouvelle ligne ferroviaire Tissemsilt-Boughezoul-M’sila, d’une longueur de 290 km, impulsera sans nul doute, le développement socio-économique de la région, selon des échos recueillis dimanche par l’APS, à la veille de sa mise en exploitation.

La nouvelle ligne ferroviaire reliant les villes de M’sila à Boughzoul, dans la wilaya de Médéa et à Tissemsilt, compte ainsi les gares d’Aïn Lahdjel, de BoutiSayeh (M’sila) et de Birine (Djelfa).

Elle est réalisée selon les normes modernes, permettant d’assurer une vitesse de 160 km/heure, avec une signalisation de dernière génération.

Selon la direction des Transports de la wilaya de M’sila, cette nouvelle ligne mettra donc fin à l’enclavement de ces régions déshéritées et renforcera la liaison entre l’Est et l’Ouest du pays par les Hauts plateaux, depuis Tébessa à l’Est jusqu’à Moulay Slissen, Sidi Belabbès à l’Ouest.

Le wali de M’sila, Abdelkader Djellaoui, estime, à ce titre que l’entrée en service de la ligne de chemin de fer reliant les wilayas de M’sila, Médéa et Tissemsilt constitue un atout socio-économique important, car renforçant les moyens de transport existants à même d’assurer le confort aux voyageurs. Et d’ajouter qu’elle aura également un rôle économique important, à travers les deux gares à M’sila, à savoir Aïn Lahdjel et BoutiSayeh.

Djamel Belamri, responsable de la communication à l’APW de M’sila, a souligné, lui aussi, l’impact socio-économique de la voie ferrée M’sila-Boughezoul, notamment sur cette partie des Hauts plateaux.

Aux yeux des membres de la commission des transports de l’APW de M’sila, le développement économique dans la région était tributaire de l’entrée en service de cette ligne ferroviaire, vu la saturation du réseau routier.

Ils insistent en outre sur l’impératif d’intensifier les campagnes de sensibilisation des riverains, pour prévenir les accidents pouvant survenir au passage des troupeaux. Une campagne dans ce sens est déjà lancée depuis plusieurs semaines, relève-t-on.

Pour sa part, Fatima Laïdi, présidente d’une association féminine, souligne que cette réalisation était très attendue, car permettant le transport des voyageurs, tout en leur assurant confort et gain de temps, et ce, depuis ces wilayas des Hauts plateaux, et vers d’autres régions du pays.

Abdallah Mohamed, cadre à la wilaya de M’sila, tient, lui, à rappeler qu’avant la mise en service de cette ligne, le déplacement entre M’sila et Médéa constituait un véritable calvaire, les départs assurant cette ligne étaient presque nuls.

Toutefois, Ahmed Arbaoui, entrepreneur, pense que la rentabilité de cette nouvelle ligne de chemin de fer ne peut être atteinte par le seul transport des voyageurs. Cette nouvelle ligne pourrait également jouer un rôle important dans le domaine de transport des marchandises.

« L’introduction de cette voie ferrée dans le transport de marchandises permettrait de conforter davantage sa rentabilité », a-t-il soutenu.

À rappeler que des entrepreneurs et des investisseurs mais aussi des parlementaires avaient à maintes reprises appelé au renforcement du transport de marchandises par voie ferrée.

Ciment, produits rouges, matériaux de constructions et produits agricoles sont autant de produits pouvant être transportés via la ligne ferroviaire M’sila-Boughezoul-Tissemsilt, soutiennent-ils.

La nouvelle liaison ferroviaire reliant Tissemsilt-Boughezoul-M’sila, d’une longueur de 290 km, sera inaugurée, lundi, avait annoncé samedi l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF).

Cette ligne de chemin de fer, réalisée entièrement par un groupement d’entreprises publiques, desservira cinq wilayas (Tissemsilt, Tiaret, Djelfa, Médéa et M’sila) dans le cadre de la rocade ferroviaire des Hauts-plateaux, parallèle à la ligne Nord du pays, a indiqué à l’APS Abdelkader Mazar, directeur central chargé de la communication auprès de l’ANESRIF, agence déléguée par le ministère des Transports pour la prise en charge des projets d’études, de suivi, de contrôle et de la supervision de travaux de réalisation des investissements ferroviaires.

La SNTF, chargée désormais de l’exploitation de cette nouvelle ligne, a prévu deux navettes quotidiennes à partir de mardi, dont le point de départ du train est programmé à partir de 5h du matin depuis la gare de Bordj Bou Arreridj en passant par la wilaya de M’sila, Djelfa, Boughezoul (Médéa), Tiaret jusqu’à Tissemsilt sur un temps de parcours de 4h11 minutes.

Quant à la navette du retour, elle est prévue dans l’après-midi à 16h30, depuis la grande gare de Tissemsilt jusqu’à celle de Bordj Bou Arreridj, selon le chargé de communication de la SNTF, qui a affirmé que ce programme de navettes est appelé à connaitre des modifications en fonction de l’évolution de la demande.