Le wali de Mila, Mustapha Koreich, s’est déplacé, ce dimanche 2 avril, dans la commune d’Oued Athmania, sur le site du chantier de réalisation de la première tranche de la pénétrante autoroutière devant relier Mila à l’Autoroute Est –Ouest. Il a appelé les entreprises de réalisation à redoubler d’efforts et à renforcer les chantiers en moyens humains et matériels afin de livrer le projet avant la saison des pluies. « Il faut travailler selon le régime de 2×8 heures ou même de 3×8 heures », dira-t-il à l’adresse d’un chef d’entreprise. Par ailleurs, Mustapha Koreich a laissé entendre que la wilaya de Mila pourrait bien avoir, très prochainement, la deuxième tranche du projet. En effet, lors de sa prise de parole, sur les lieux, il a laissé entendre que le Ministère des Travaux Publics est prêt à satisfaire la demande de la wilaya relative à la deuxième tranche du projet de la pénétrante autoroutière. Il dira : « Il faut accélérer la cadence de réalisation pour achever ces chantiers. Car on risque d’être pris à court : le Ministre des Travaux Publics, qui se rendra très prochainement dans notre wilaya, pourrait bien nous accorder les 20 kilomètres demandés au titre de deuxième tranche. » Par ailleurs, lors d’un point de presse donné sur les lieux, le wali a insisté sur l’importance économique que revêt cette pénétrante autoroutière devant relier, via Mila, le terminal portuaire de Djen Djen, dans la wilaya de Jijel, aux wilayas du nord-est du pays. « C’est un axe particulièrement important. Les travaux sont lancés sur 6 kilomètres déjà. Et on va régler les problèmes du foncier privé pour libérer les travaux sur l’ensemble des lots, au nombre de six, composant le projet. » Koreich a souligné que les crédits sont disponibles et suffisants et qu’il ne reste plus que la régularisation et l’indemnisation des propriétaires fonciers et de l’Agence Nationale des Barrages et Transferts (ANBT), dont des biens sont concernés par le passage du tracé routier. Rappelons que les travaux ont atteint, sur les quatre lots déjà lancés, des niveaux oscillants entre 5% et 15%. Notons que le projet de la première tranche de la pénétrante autoroutière de Mila a nécessité la mobilisation de 3,2 milliards de dinars algériens. Il comprend la construction de 16,2 kilomètres de routes en double-voie, ainsi qu’un ensemble d’ouvrages d’art.