Le marché automobile en Algérie continue son expansion, avec la commercialisation de diverses marques de plusieurs pays. Aujourd’hui c’est Skoda, la marque automobile tchèque, appartenant au groupe Volkswagen AG depuis 2004, qui a été autorisée à revenir sur le marché algérien pour être distribuée par GMS (German Motors Services), distributeur historique de Mercedes-Benz et Great Wall en Algérie.
En effet, après Toyota, Suzuki, Renault et Peugeot, le secteur automobile indique un redémarrage progressif des offres avec l’arrivée de Skoda. Cependant, cette introduction ne devrait pas se concrétiser avant la fin du premier semestre 2024, en raison des procédures d’homologation des modèles pour le marché algérien, de la validation du quota par l’importateur via l’autorisation de régulation d’Algex (permettant l’ouverture des lettres de crédit), de la confirmation du business plan avec le constructeur et de la production des premiers lots destinés à l’Algérie. Il est possible que cela se réalise même au cours du second semestre de l’année prochaine. C’est ce que rapporte le média « Algérie Aujourd’hui ». Cette arrivée ouvre également la voie aux autres marques du groupe allemand, notamment Volkswagen, Volkswagen Utilitaire, Audi et éventuellement Porsche (Seat ayant été remplacée par Cupra en tant que marque indépendante). Skoda a connu un grand succès sur le marché algérien avec des modèles tels que la Fabia, l’Octavia et le SUV Yeti, qui partageaient les plateformes de modèles emblématiques de Volkswagen comme la Polo, la Passat et le Tiguan. Même la Rapid, une berline tricorps arrivée tardivement, a connu un succès notable. En revanche, des modèles tels que le ludospace Roomster ou la routière Superb ont été moins appréciés sur le marché.
L’importation : une solution temporaire
Initialement introduite en Algérie au début des années 2000, la présence de Skoda a connu une interruption en 2006, pour ensuite réapparaître en 2008 sous l’égide de Sovac, distributeur des autres marques du groupe Volkswagen (VW, Seat, Audi) à l’époque. Les débuts de son retour ont été modestes, mais la marque a affiché des taux de croissance à trois chiffres dès 2012. Il est important de noter que l’importation de voitures ne représente qu’une première étape dans la revitalisation du marché automobile en Algérie. Le directeur central du ministère de l’Industrie, de la Production Pharmaceutique et président du Secrétariat technique de suivi du dossier des véhicules, Mokdad Aoun, a révélé que cette importation de voitures en Algérie est une mesure temporaire. Selon ses déclarations à la chaîne « Echourouk », la pression et la demande des citoyens pour l’acquisition de véhicules ont incité le ministère de l’Industrie à recourir à l’importation. Mokdad Aoun a expliqué que la stratégie centrale du secteur industriel découle de la stratégie nationale visant à créer des projets structurés et générateurs de richesse. Il a souligné que l’importation ne contribue ni à la création de valeur ajoutée ni à la génération d’emplois, qualifiant cette mesure de commerciale pouvant être entreprise par n’importe qui. Le responsable a révélé que l’objectif principal de l’État algérien est de s’orienter sérieusement et de manière organisée vers la fabrication, mettant ainsi l’accent sur la volonté de développer des projets industriels créateurs de valeur et d’emplois.
Par Kheireddine Boukhalfa