L’Algérie consolide sa position de fournisseur de gaz à l’Europe. Durant cette année 2024, le pays a enclenché la vitesse supérieure en signant plusieurs contrats, ce qui le place dans une situation très favorable et lui confère un avantage géostratégique.
En effet, l’organisme « Independent Commodity Intelligence Services » (ICIS) rappelle les différents contrats et protocoles d’accords signés par la Sonatrach en mars, avec l’objectif d’accroître sa présence en tant que fournisseur de gaz en Europe. Ainsi, selon la même source, le gouvernement algérien « semble avoir accéléré cette poussée en 2024 ». Dans le même sillage, un négociant en gaz a confié à ICIS que « l’Algérie se trouve dans une position favorable pour conclure des accords avec des entreprises européennes compte tenu des circonstances géopolitiques actuelles ». On explique dans ce sens que même si la plupart des volumes russes vers l’Europe ont été remplacés par du GNL, cet approvisionnement n’est pas aussi flexible ni aussi fiable que les flux canalisés, qui constituent généralement l’option privilégiée. En outre, les cargaisons de GNL en provenance d’Algérie pourraient également être considérées comme plus stables et peut-être moins chères que le GNL en provenance des États-Unis en raison d’un itinéraire plus court qui n’est pas affecté par les cyclones sur la côte est des États-Unis ou par les températures glaciales affectant les terminaux en hiver. En termes de chiffres, les données de l’ICIS montrent que les exportations algériennes vers l’Europe ont considérablement augmenté au cours des deux dernières années par rapport aux niveaux d’avant la pandémie. Les flux acheminés via l’Italie ont augmenté pour atteindre 23 milliards de mètres cubes (bcm) en 2023, soit plus du double par rapport à 2019, tandis que les volumes acheminés entrant sur le continent via l’Espagne ont également augmenté pour atteindre environ 8,5 milliards de mètres cubes en 2023, soit environ 38 % de plus qu’en 2019. Les exportations algériennes de GNL vers l’Europe ont également augmenté pour atteindre 7,3 millions de tonnes en 2023, soit environ 6 % de plus que les chiffres de 2019.
Par Kheireddine Boukhalfa