Dans le grand sud algérien, la récolte des céréales sous pivot approche. Pour éviter toute perte de grain, l’Office algérien des céréales renforce les moyens matériels alloués à ces nouvelles régions céréalières.
Moissonner et transporter des dizaines de milliers de quintaux de grains nécessite des moyens logistiques exceptionnels sur des distances qui se comptent le plus souvent en centaines de kilomètres.
La Télévision algérienne (ex-ENTV) a diffusé ce mercredi 24 avril les images impressionnantes d’un convoi de camions se dirigeant vers Adrar et Timimoun, dans le grand sud algérien. Abondamment partagée sur les réseaux sociaux, cette séquence fait l’admiration des internautes. À l’image des camions en convoi se dirigeant vers les pays limitrophes dans le cadre du développement des exportations hors hydrocarbures, ceux se dirigeant vers le Sud arborent sur leur calandre l’emblème national ou le logo de l’Office algérien interprofessionnel des céréales.Il s’agit de camions à benne de grand tonnage munis de bâche en toile indiquant une utilisation pour le transport de grains. Quelques-uns tirent des remorques à plateau sur lesquels sont disposés des rétro-chargeurs à godet et des moissonneuses-batteuses flambant neuves Sampo.
Céréales en Algérie : impressionnant convoi d’engins pour la moisson des céréales dans le Sahara
Le convoi comporte près d’une centaine de camions dont beaucoup de même marque. Ils traversent des zones sableuses comme en témoignent les remblais au bord des routes et des zones de culture de blé dont les champs circulaires sont visibles depuis la route. Filmés en vue aérienne par un drone à proximité de leur destination finale, les camions avancent parfois en longue file sur une seule voie ou sur deux voies bordées de palmiers. Quelques véhicules privés tentent de doubler l’imposant convoi en se faufilant péniblement entre deux camions. Le fait que dans le sud de l’Algérie la récolte de céréales soit plus précoce qu’au nord justifie le déplacement de moyens matériels entre ces régions.
Adrar, un million de quintaux et 130 camions
En 2021, les services agricoles de la wilaya d’Adrar prévoyaient de récolter près d’un million de quintaux de blé. Le directeur de la coopérative des céréales et légumes secs (CCLS) d’Adrar, Mokhtar Hamdani, confiait à l’époque au quotidien El Moudjahid que : « Pour les besoins de la campagne de moisson de cette saison, 81 moissonneuses ont été mobilisées, en plus de 130 camions pour le transport de la récolte vers les points de collecte ». Ce responsable ajoutait que les communes de Zaouiet-Kounta, Aoulef et Amguiden avaient bénéficié d’un point de collecte. Une décision salutaire sachant que la distance entre ces communes et Adrar sont respectivement de 77 km, 246 et jusqu’à 330 km pour Amguiden. Quant au point de stockage principal d’Adrar, l’installation d’un deuxième pont bascule devait permettre « d’atténuer la pression et d’accélérer les procédures d’emmagasinage » selon le responsable de la CCLS. À l’improvisation des premières années alors que le blé fraîchement récolté était stocké provisoirement à même le sol et recouvert de simples bâches succède progressivement une chaîne de points de collecte avec ponts bascules et dans le meilleur des cas silos en dur ou hangars pour un stockage à plat. Au même titre que les engins de récolte, il est apparu que les camions étaient une pièce centrale du dispositif logistique. Ainsi, rien ne sert de disposer de moissonneuses batteuses si les camions chargés de l’acheminement des récoltes depuis les champs vers les points de collecte puis vers les centres de consommation des grandes villes ne sont pas disponibles. Jusqu’à présent au nord du pays, ce sont les agriculteurs eux-mêmes qui se chargeaient de ce type d’acheminement vers les CCLS. Les faibles distances permettaient d’utiliser tracteurs et remorques à un essieu des exploitations. Dans certains cas, avant l’apparition des nouveaux engins de récolte en vrac de marque Sampo, les agriculteurs louaient des camions afin d’éviter de multiplier les opérations de transbordement de grains et les pertes de charge qui en découlent. Mais dans le sud de l’Algérie, les distances considérables ne permettent plus d’utiliser tracteurs et remorques agricoles à un seul essieu. À la démesure des distances et des volumes permis par l’irrigation, seuls des camions de gros tonnage peuvent permettre d’évacuer les récoltes. (…)
Par: Djamel Belaid in tsa