Pour garantir l’exploitation optimale de la gigantesque réserve de minerai de fer que recèle le gisement de Gara Djebilet, estimée à 3,5 milliards de tonnes, l’Algérie a mis le paquet en initiant un projet d’envergure destiné à développer un réseau ferroviaire long de près de 1000 km. D’ailleurs, le projet avance à grands pas, puisqu’on apprend que la société sidérurgique chinoise Anshan Iron and Steel Co., Ltd (Ansteel) a annoncé la livraison de 7079 tonnes de rails à l’Algérie pour ce projet stratégique.
En effet, selon le portail SteelOrbis , la société sidérurgique chinoise Anshan Iron and Steel Co., Ltd (Ansteel) a annoncé la livraison de 7079 tonnes en acier de 18 mètres à l’Algérie pour ce projet. Ce dernier consiste en un nouveau chemin de fer de 575 kilomètres, reliant la mine de Gara Djebilet et les centres de traitement et de transformation situés à Tindouf et Béchar. Cette infrastructure stratégique, qui bénéficie d’une attention particulière de la part des pouvoirs publics, est conçue pour faciliter le transport efficace du minerai extrait de cette région éloignée, renforçant ainsi la capacité nationale de production, mais également d’exportation de produits sidérurgiques. Pour rappel, lors de sa visite à la 55e Foire Internationale d’Alger (FIA) en juin dernier, le Président de la République a mis en exergue l’importance capitale et l’urgence de développer le réseau ferroviaire dans le sud de l’Algérie. Il a particulièrement insisté sur la nécessité de construire des lignes ferroviaires reliant les zones minières, notamment Gara Djebilet à Tindouf et Tindouf à Béchar. Le chef de l’État a également annoncé le lancement imminent de nouveaux projets ferroviaires visant à connecter El-Menéa à Adrar, In Salah, Tamanrasset et Reggane. Ces initiatives s’inscrivent dans une stratégie plus large de promotion de l’économie nationale. En réponse à ces directives présidentielles, l’Agence Nationale d’Études et de Suivi de la Réalisation des Investissements Ferroviaires (Anesrif) a rapidement réagi. Selon Abdelkader Mazar, directeur central de la communication de l’Anesrif, des ressources supplémentaires ont été mobilisées pour accélérer la réalisation de ces extensions du réseau ferroviaire. Un accent particulier a été mis sur le projet de ligne Béchar-Tindouf-Gara Djebilet, destinée au transport de minerai de fer sur 950 km. Les chantiers ont été renforcés en équipements lourds et en personnel pour intensifier le rythme des travaux, démontrant ainsi l’engagement de l’agence à concrétiser rapidement ces projets stratégiques pour le développement économique du sud du pays.
Par Kheireddine Boukhalfa