L’industrie automobile algérienne s’apprête à connaître un essor considérable avec l’arrivée prochaine de 13 nouvelles marques de voitures. Cette annonce prometteuse a été faite par le ministre de l’Industrie et de la Production pharmaceutique, Ali Aoun, qui a révélé que ces marques ont obtenu la licence préalable pour l’activité des concessionnaires de véhicules de tourisme et utilitaires légers.
En effet, en réponse, le 23 mai dernier, à une question parlementaire concernant les marques de voitures qui entreront sur le marché algérien en 2024 et le sort des personnes ayant payé le prix total de leur voiture avant cette année, mais qui n’ont pas encore pu la recevoir, ainsi que sur l’avancement du processus de fabrication de voitures en Algérie, Aoun a affirmé que le processus d’importation des différents types de véhicules pour les 24 premiers concessionnaires agréés se poursuit depuis le début de l’année 2023 selon le programme estimatif déposé par chaque concessionnaire. Le marché algérien a vu l’arrivée de véhicules de tourisme et utilitaires légers des marques « Fiat », « Jac », « DFSK » ainsi que « Chery », « Opel » et « Geely », a déclaré Aoun. Ainsi, M. Aoun a précisé que la liste des accréditations délivrées par le ministère de l’Industrie et de la Production pharmaceutique n’est pas définitive, car le comité technique chargé de l’étude et du suivi des dossiers de demande d’accréditation continue de travailler de manière continue et à un rythme adapté au volume des dossiers déposés. Il a également indiqué que « chaque dossier conforme au cahier des charges et aux dispositions du décret exécutif n° 22-384 du 17 novembre 2022, fixant les conditions et modalités d’exercice de l’activité des concessionnaires de véhicules neufs, se verra attribuer l’accréditation ». Dans ce sillage, le ministre a confirmé l’octroi d’accréditations aux concessionnaires de véhicules de tourisme et utilitaires légers des marques « Baic », « GMC », « Karry », ainsi que « Suzuki », « Jetour », « Dongfeng », « Foton », « Shineray » et « Great Wall », en attendant l’approbation des marques ayant obtenu la licence préalable pour l’activité des concessionnaires de véhicules de tourisme et utilitaires légers, telles que « Nissan », « Skoda », « Toyota », « Daewoo », « Exeed », « Bestune », « Victory », « Alfa Romeo », « Kia », ainsi que « Changan » et « MG ». Concernant le sort des personnes ayant payé le prix total de leur voiture avant cette année mais n’ayant pas encore pu la recevoir, Aoun a assuré que le ministère de l’Industrie et de la Production pharmaceutique a demandé, le 8 avril 2024, à tous les concessionnaires agréés de respecter pleinement le cahier des charges et d’en respecter toutes les clauses, notamment les délais de livraison, ainsi que de ne pas promouvoir faussement la disponibilité des véhicules. Le ministre a également indiqué que « en cas de non-respect de cet engagement, le ministère de l’Industrie et de la Production pharmaceutique prendra les mesures prévues par la législation et la réglementation en vigueur, pouvant aller jusqu’au retrait de l’accréditation ». Dans ce contexte, le ministre a expliqué que pour résoudre les préoccupations des citoyens n’ayant pas encore reçu leurs véhicules, une plateforme de réclamations a été créée pour surveiller le processus d’importation et de vente. Les concessionnaires agréés ont été invités à plusieurs réunions pour recevoir toutes les explications nécessaires sur le fonctionnement de cette plateforme et la manière de traiter les réclamations, avec un accent sur la nécessité de traiter chaque cas dans les plus brefs délais.
En ce qui concerne l’avenir des industries mécaniques en Algérie, notamment la fabrication de voitures, Aoun a affirmé que le ministère de l’Industrie et de la Production pharmaceutique a mis en place une nouvelle stratégie basée sur le développement de la chaîne de valeur de ce secteur grâce à l’amélioration de l’intégration locale.
Aoun a déclaré que « l’application du décret exécutif susmentionné a révélé certaines réserves d’ordre réglementaire rencontrées par le comité technique interministériel lors de l’étude des demandes de licences préalables pour l’activité de fabrication de véhicules, ce qui a entravé la prise en charge des investissements réalisés ou en cours dans le cadre des textes réglementaires précédents ».
Afin de résoudre définitivement ces problèmes réglementaires, le secteur industriel a pris l’initiative de modifier le décret exécutif n° 22-384 sans toucher à ses dispositions essentielles, aux garanties, ainsi qu’aux droits et obligations qu’il prévoit. À ce sujet, le décret exécutif n° 24-159, qui modifie et complète le décret exécutif n° 22-384 du 17 novembre 2022, a été publié au Journal Officiel n° 33 du 13 mai 2024.
Ce nouveau décret permettra de régulariser la situation de nombreux opérateurs et de relancer l’activité de fabrication de véhicules en Algérie selon des règles claires, notamment en ce qui concerne le développement des réseaux de sous-traitants industriels dans le secteur des industries mécaniques, qui prévoit des taux progressifs d’intégration locale des ensembles et sous-ensembles de composants.
Kheireddine Boukhalfa